AH97.20-P-0001-01B

Hinweise zur Hohlraumkonservierung

Typ 124, 126, 129, 140, 164.1/8, 168, 169, 170, 171, 201, 202, 203, 204, 208, 209, 210, 211, 215, 216, 219, 220, 221, 230, 240, 245.2, 251, 463, 638, 639, 671, 690.6, 901, 902, 903, 904, 905, 906 Typ WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7

Die Hohlraumkonservierung mit Wachs, die bereits im Werk durchgeführt wird, bildet den Abschluss der Korrosionsschutzmaßnahmen. Eine Wiederholung dieser Konservierung ist nicht erforderlich. Reparaturkonservierung Nach Unfallreparaturen die Hohlräume im bearbeiteten Bereich mit Wachs einsprühen. Bei Ersatz von Anbauteilen, z. B. Vorderkotflügel, Motorhaube, Türen, Heckdeckel, sowie bei Schweiß-, Niet- und Lötarbeiten die Reparaturkonservierung ebenfalls durchführen. Grundsätzlich die Reparaturkonservierung 2-mal hintereinander nach einer Ablüftzeit von 5 min durchführen.

Nach dem Ablüften muss dafür gesorgt werden, dass alle Entwässerungsbohrungen nicht verstopft sind. Wichtig ist, dass das Wachskonservierungsmittel erst nach den Abdicht- und Lackierarbeiten, jedoch vor den Montagearbeiten aufgebracht wird. Anderenfalls kommt es zu Lackfehlern oder Einbauteile werden mit Wachs verschmutzt. Ersatzkarosserien nach dem Lackieren ebenfalls 2-mal hintereinander konservieren. Ab Werk mit Decklack versehene Ersatzkarosserien sind bereits mit der serienmäßigen Hohlraumkonservierung behandelt.

Verarbeitungshinweise Die Verarbeitungstemperatur des Wachsmaterials darf nicht unter +15 °C liegen. Zur Konservierung müssen die Hohlräume trocken sein. Vor Beginn der Konservierungsarbeiten ist das Sprühbild am Sprühschlauch oder an der Sprühdose zu kontrollieren. Das Wachsmaterial muss gleichmäßig aus den Öffnungen in Form einer Kreisfläche aussprühen. Besonders vorteilhaft sind Düsen, die nach vorn sowie schräg nach hinten sprühen.

Der Sprühschlauch der handgeführten Lanze muss "steif" sein. Schläuche, die zum Aufrollen neigen, sind nicht geeignet. Beim Konservieren den Sprühschlauch so weit wie möglich nach allen Seiten in die Hohlräume einfahren. Sprühen, während der Schlauch langsam eingefahren und herausgezogen wird. Sprühdüse und Sprühschlauch zusammen mit dem Sprühgerät reinigen.